Association Adera.

Ministère de l'Ecologie de l'Energie du
Développement durable et de l'Aménagement
du territoire

Direction générale de l'Aviation civile

Direction de l'Aviation Civil Nord

Délégation régionale Picardie

Aéroport de Beauvais - Tille
60000 Beauvais

Destinataires : (voir liste ci-après)

Mme la Présidente de la Communauté d'Agglomération du Beauvaisis

M. le Maire de Laversines

M. le Président du Conseil Général de l'Oise

M. le Président du Conseil Régional de Picardie

M. le Président de l'association du ROSO

M. le Président de l'association de l'ACNAT

M. le Président de l'association Réflexion Action

M. le Président de l'ADERA

M. le Président de la SAGEB

M le Président du SMABT

M. le Préfet de l'Oise

Chef CA Beauvais

Beauvais, le 13 juin 2008

objet : Réunion préparatoire à la réunion de la CCE du 27 juin 2008.

N/Réf :918 DR/PIC/EB

affaire suivie par :L.BRETON LB.2008.38.06

Madame, Monsieur,

Par arrêté du 04 juin 2008, M. le Préfet de l'Oise a redéfini la composition de la Commission Consultative de l'Environnement de l'aérodrome de Beauvais/Tillé et la première réunion de cette nouvelle commission a été fixée au vendredi 27 juin 2008.

Compte tenu de Tordre du jour assez chargé et afin de disposer du temps nécessaire pour vous permettre de mieux appréhender les propositions faites par la DGAC en matière de nouvelles trajectoires, j'ai l'honneur de vous inviter à participer ou à vous faire représenter à la réunion de travail organisée le lundi 23 juin de 14h00 à 16h00 en salle Mermoz (bureaux de l'exploitant aéroportuaire).

Compte tenu du problème d'exiguïté de la salle, je vous demanderais de bien vouloir limiter votre participation à un représentant par collectivités, associations ou services représentés.

Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments les meilleurs.

LE MAIRE

N/Réf: CC/NO/Cl 121207

Dossier suivi par :

Nathalie DAUTEUIL

Monsieur Jean-Baptiste CERVERA

Président ADERA

1 rue aux fourmies

60000 Beauvais

Monsieur le Président,

C'est avec grand intérêt que j'ai pris connaissance de votre courrier dans lequel vous manifestez votre mécontentement concernant une décision préfectorale relative au bois du tilleul.

Le propriétaire de ce bois a effectivement reçu une lettre émanant de la Préfecture et lui demandant de «botter» ses arbres à une hauteur maximale de 20 mètres. Il ne s'agit aucunement de raser entièrement tout le bois de Plouy Saint Lucien.

Vous vous êtes longuement entretenu de cette situation avec Monsieur Jean-Luc BOURGEOIS, Maire-adjoint en charge des questions environnementales qui vous a expliqué le rôle et la place de la Ville de Beauvais dans ce dossier.

Concernant ensuite votre remarque par laquelle vous m'incitez au nom du principe de précaution à raser les habitations du Plouy-Saint-Lucien déduisant que les habitants y sont en danger, vous conviendrez vous-même que les maisons en questions ne font pas 20 mètres de haut et qu'elles ne se situent pas dans le périmètre de sécurité concerné par la décision préfectorale à laquelle vous faites référence.

Par ailleurs, vous faites référence au texte du Livre Bl:mc qui m'a été remis par le Conseil de l'Avenir. Vous n'êtes pas sans ignorer, pour avoir été reçu par une commission de travail dudit conseil, que le Livre Blanc a été rédigé en toute indépendance et ne constitue en aucun cas une traduction des volontés ou intentions municipales. Je ne saurais donc être liée au contenu de ce rapport. Pour autant, concernant la phrase que vous citez je vous invite à la considérer dans son ensemble:

« Tout dépend des projets des élus locaux, départementaux el régionaux: qui se sont associés pour en prendre la responsabilité. Si l'objectif est de s'inscrire totalement dans le concept le plus radical de développement durable alors, l'activité de l'aéroport devra être affirmée comme très polluante et devra être ralentie sinon stoppée.

Le Conseil de l'Avenir estime que ce choix serait un grand handicap pour le développement économique et touristique non seulement de la Ville de Beauvais mais Le Conseil de l'Avenir estime que ce choix serait un grand handicap pour le développement économique el touristique non seulement de la Ville de Beauvais mais pour toute la région. Il juge que l'aéroport doit être considéré comme une carte maîtresse en terme d'attractivité du territoire.

Dois-je vous rappeler que la Ville a posé les limites acceptables d'un développement aéroportuaire en obtenant, par un arrêté du 25 avril 2002 portant restriction d" exploitation de l'aérodrome de Beauvais-Tillé, l'interdiction totale des atterrissages ou décollages entre minuit et 5 heures du matin et une interdiction étendue entre 22 heures et minuit d'une part et de 5 heures à 7 heures d'autre part, pour les avions les plus bruyants?

L'ensemble de l'équipe municipale arrache une importance particulière à la limitation des nuisances sonores et travaille chaque jour dans ce sens. C'est cette motivation qui ra conduite, en février 2006, à rejeter le projet de Plan d'Exposition au Bruit proposé par la Préfecture de l'Oise et a obtenu la réduction du nombre maximum de vols envisagé.

Espérant avoir répondu à vos remarques et restant à votre disposition, je vous prie de croire, Monsieur le Président, à l'assurance de ma considération distinguée.

Caroline CAYEUX

Maire de Beauvais

Conseillère Régionale de Picardie

Messieurs,

Nous vous remercions d'avoir bien voulu vous déplacer à notre permanence de Beauvais Pour Tous le mercredi 22 novembre 2000.

Vous nous avez, lors de cet entretien, exposé les problèmes qu'engendrerait un éventuel développement de l'aéroport de Tillé. Grâce à des informations que vous nous avez communiquées, nous avons pris conscience que cette expansion risquerait de nure à la qualité de vie des Beauvaisiens.

Si nous étions en charge de la ville après les élections, sachez qu'alors nous saurions tenir compte de vos informations et agirions en fonction de nos possibilités, - puisque dans ce dossier particulièrement sensible, nous ne maîtrisons pas tous les paramètres - , pour que l'aéroport de Tillé soit figé dans son volume de trafic actuel. Nous pourrions faire pression sur les décideurs (préfecture, CCIO, DGAC, etc ... ) afin que les appareils utilisant cette plate-forme aéroportuaire soient les moins bruyants possible et que sauf cas très exceptionnels aucun avion ne décolle ou n'atterrisse entre 21 heures et 8 heures.

En vous remerciant encore de nous avoir démontré combien cet aéroport provoque de gênes et de nuisances pour les riverains, nous vous assurons de notre soutien et de notre totale collaboration avec votre association.

Caroline CAYEUX